Ремонт пневматики

Шипить біля коліс, падає тиск, стоянкове гальмо не відпускає? Приїжджаємо, знаходимо витік і ремонтуємо пневматику на місці.

Подзвонити зараз Написати у WhatsApp

Симптоми

Шипить повітря біля коліс, під кабіною або біля ресиверів
Тиск у системі падає після того, як заглушили двигун
Лампа низького тиску, стоянкове гальмо не відпускає
Тиск довго не росте після запуску двигуна

З пневматикою, що травить, далі не їдьте: зупиніться в безпечному місці, увімкніть аварійну сигналізацію й виставте знак аварійної зупинки.

Що робимо на місці

Знаходимо витік повітря, міняємо повітряні трубки, штуцери, клапани й ресивери. Після ремонту перевіряємо герметичність і тиск у всій системі.

Межі ремонту на дорозі

Заміна керувальних клапанів на місці залежить від наявності запчастин для конкретної моделі.

Що надіслати у WhatsApp

Марку, модель і рік випуску тягача
Геолокацію: мітку на карті або автомагістраль, напрямок і найближчий з'їзд
Запис: де чути шипіння
Фото манометра або повідомлення про тиск

Падає тиск повітря? Не їдьте далі, зателефонуйте.

Подзвонити WhatsApp

Запитання й відповіді

Падає тиск повітря. Чи можна доїхати до найближчої стоянки?

Ні. Коли пневматика травить, гальма працюють ненадійно. Зупиніться в безпечному місці, увімкніть аварійну сигналізацію, виставте знак аварійної зупинки й зателефонуйте.

Пневматика замерзла вночі. Що робити?

Не розморожуйте клапани чи трубки відкритим вогнем. Зателефонуйте: ми розморозимо систему, зіллємо воду з ресиверів і перевіримо осушувач повітря, щоб проблема не повернулася.